低调外形，狂热“芯“-实拍凯迪拉克CTS-V

　　在丰满的方向盘后面是仪表盘，三筒式仪表盘、纯黑色的面板、白色的数字显示以及金属装饰更加显得这款车具有运动元素。另外，看看330公里每小时的表底以及新增的机械增压表更加刺激你想驾驭它的欲望。

　　凯迪拉克CTS-V中控台整体的布局与普通版一样，不过既然定位性能车型应该更加简化才好，但CTS-V的中控显得有些过于紧凑，操作起来会有些麻烦，上手的容易程度一般。不过做工和用料都是相当的有水平，特别是中控台里的几个旋钮，全都采用镀铬的金属材质，就连方向盘后面的操纵杆旋钮都加上了金属装饰，显得非常有质感，也很显档次，而中间一个小钟表更是十分的精致。

　　豪华享受是这款车的精髓之一
　　虽然在外观上看CTS-V给人一种很邪恶的感觉，但它的舒适性方面却和它的外表成强烈的反差。CTS-V在乘坐空间上很宽敞的特别是腿部空间，2880mm的长轴距显现出了它的优势。同时车内的储物空间也非常丰富，而且设计都很合理，人性化程度比较高。

　　前排的储物空间是非常的丰富，扶手箱能够双层开启，上面一层稍浅，能放一些小件的物品，像手机，票据，零钱等等，而下面一层比较深，可以放一些贵重物品。同时，下层储物盒还又细分成几个储物区，人性化程度相当高！

　　后排座椅的舒适程度同样出色，而且空间绝对的充裕，特别是腿部空间，一般人乘坐都会非常的舒服，而这都要归功于2880mm的长轴距。座椅的坐垫也能够完整的支撑腿部。宽大的中央扶手足够两个人同时使用，而且还带有水杯架。不过这样一款讲究性能的车来说，它的后座除了被用来接送客人外，恐怕不会再有人坐了吧！它疯狂起来，后座上的谁都受不了。