海马给力钜惠 最高让利12000元

　　[太平洋汽车网 合肥行情]近日本站编辑从合肥金亚海马销售服务店获悉，店内多款车型有3000元——12000元不等现金优惠。在国产车市场中，海马车最出色的要属发动机和变速箱的匹配，加上以前和马自达合作过，有着值得肯定的技术，所以在市场中的定价还是偏高的，这次金亚海马为了回馈广大客户一直以来的支持，于近期推出多款畅销车型的让利活动，感兴趣的朋友一定不要错过这次优惠契机，具体行情如下：

车型	指导价	优惠幅度	现车情况
福美来三代	7.68--8.98万	3000元礼包	有现车
丘比特 2011款	5.39--6.89万	3000元礼包	有现车
普力马 2011款	7.98--10.98万	4000元优惠+1000元礼包	部分现车
骑士 2011款	11.38--15.28万	5000元优惠+2000元礼包	部分现车
欢动全系	8.36--10.26万	10000元	部分现车
海马3全系	10.56--11.56万	12000元	部分现车
查看福美来合肥经销商信息>> 制表：太平洋汽车网 2011-11-14

 

　　福美来三代
　　福美来三代车身整体线条流畅，圆润饱满，秉承“中庸之道”和宜居的设计理念，不激进但是也不落伍。车身尺寸为4535mm、1740mm、1482mm，轴距进一步加长至2615mm。

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　　第三代福美来的内饰风格采用了“海马汽车”LOGO的造型元素，左右对称的流线型辅以银黑色搭配的中控台凸显了运动的气息。全系标配支持MP3/WMA功能和外接音源接口的音响，这一点还是比较厚道。

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　　福美来三代换装了自主研发的1.6L VVT发动机，最大功率为88.2kw/6000rpm，158牛米的峰值扭矩可以在发动机转速达到每分钟4500转，升功率达到55千瓦，这台发动机虽然之前曾搭载于海马欢动上，但依然给我们留下了比较深刻的印象。当然，如果你追求的是速度和超越感，那么它会让你有所失望，但是要从整体平顺性来说，这款发动机绝对让你心平气和，加上大面积的隔音棉，无论是启动还是加速，发动机的噪音都控制在较好的水平，不会太吵也不会让你没有感觉。变速箱方面，发动机相匹配的有5挡手动和6挡CVT这两种变速箱型式，手动档变速箱档位比较清晰但形成偏长，CVT变速箱在行驶时则比较平顺。
　　编辑点评：福美来三代是定位为宜居新基准的中级轿车，从“人、品、心、境”4个方面来设定“宜居”的标准，即在全员尊重的理念基础上，以全面超越的产品满足消费需求，令用户从买车、用车、养车三个方面体验全程安心的使用感受，最终实现车就是一个“移动的家”的价值认同。

 　　丘比特 2011款

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　　丘比特大胆借鉴全球经典小车的设计风格，车身采用前低后高的楔形姿态，造型设计兼顾整车的空气动力布局，以及后排高顶带来的车内大空间;侧身腰线如刀刻般，从车尾延伸至前车轮翼子板一气呵成，灵动中充满前进的力量与速度感。细观整车各部位细节。
　　前脸处，上进气格栅仍延续之前的弓形设计，镀铬饰条配上海马鹰隼型车标，更显精致与品味;下进气格栅采用盾形设计，黑色的蜂窝格栅给灵动的车身增添一份稳重与安全感。一体化前保险杠与车身无缝融合，浑然天成;全新设计的轮毂罩采用黑色化处理，使整车气质增添一份动感与灵气。

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　　在内饰造型上，丘比特采用了时下比较流行的炮筒式仪表盘、圆形出风口、三幅方向盘加上运动座椅的造型等多种运动元素，整体设计显得精致而前卫，不过由于成本问题，丘比特的内饰材质仍然有着较强的塑料感。
　　海马丘比特提供了1.3L和1.5L两种发动机排量，它们同样来自三菱的小排量4A9系列，具备MIVEC气门正时可变系统。其中1.3L发动机最大功率为92马力/6000rpm，最大扭矩为124牛米/4000rpm;1.5L发动机最大功率为105马力/6000rpm，最大扭矩为141牛米/4000rpm。与发动机匹配的是一款6速序列变速箱。

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　　车辆保养方面：海马丘比特享受两年或6万公里的整车质保(以先到为准)，一般在新车行驶至2500公里左右进行免费的首保。之后每隔5000公里进行一次常规保养。据店内销售人员介绍，该车小保养更换机油和机滤的费用在200元上下，大保养更换机油和三滤的费用在600元左右。以上费用仅供参考，详细价格请以4S店报价为准
　　编辑点评：海马丘比特延续海马产品一贯时尚、动感的设计风格，灵动中充满前进的力量与速度感，凸显时尚品味。双安全气囊、3H高强性车身、四门防撞钢梁以及ECU发动机芯片防盗等一系列主、被动安全配备，亦让丘比特的品质坚定可靠。领先的2500毫米超长轴距缔造出高敞的内部空间，特别是后排腿部空间毫不逊色于B级车型。将后排座椅全部折叠翻转放置后，整个载物空间毫不逊色于一款小型MPV。

　　普力马 2011款

　　普力马车型，不仅拥有4384×1718×1609mm的长宽高超大空间，同时，超越同级别家轿的大空间还可以提供“2+3+2”的座椅分布，为更多的家庭成员提供更为宽敞舒适的驾乘空间。特别是普力马能够提供同级别车型中最为宽大的肩部肘部空间，其第一排和第二排的宽度可达1440mm，即便是第三排空间也拥有1240mm的宽度设计，充分保证第三排乘客的乘坐舒适性，全面满足越来越多的“421”家庭的出行需求。
　　普力马2011款定位“全能轿车”，将向包括商务需求在内的更广阔消费群体进行拓展。普力马2011款进一步完善了产品谱系，新增三款车型里面包括一款7座手动基本型车型和两款C-SPORT车型。其中，7座手动基本型的推出给商务车市场提供了更加务实的选择，也使普力马7座车型完成了由基础到较高端的商务需求的覆盖；C-SPORT车型则为普力马品牌增加更多激情、动感的产品特质。

　　内饰方面仍然是灵活的空间组合和较高的性价比。配置方面，新增了GPS导航、大灯延迟关闭等功能，另外还配备了现款车型上就已经搭载的遥控钥匙、后视镜调节、三幅多功能方向盘、8.1版本ABS+EBD系统、儿童座椅锁止、LED高位刹车灯的设计、SRS前排双气囊等配置，整体档次有所提升。
　　在动力方面，普力马搭载的发动机为海马“蓝色引擎”战略下的最新力作，这款发动机采用了先进的VVT技术，并搭载6速手自一体CVT变速箱，这款变速箱由欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型产品，并带有6速手动模式，换档平稳舒适，操作简单，能有效降低驾驶的疲劳感。另外，新一代普力马实现了发动机与CVT变速箱的完美匹配，在保证动力输出的同时燃油经济性也大大提升。

　　在安全性方面，新一代普力马全系标配包括ABS＋EBD在内的多重主动安全系统、四门防撞刚梁、前排智能双安全气囊、电子预紧式安全带、LED高位制动灯和车门锁自动控制系统等主被动安全设施，全方位保护驾乘人员的安全。另外，全系标配发动机ECU智能防盗系统，提升了车辆的安全性。由此，共计5款不同配置的新一代普力马上市后将全面取代老款车型。
　　编辑点评：作为全能车市场上的领军车型，普力马品牌一贯凭借宽敞乘载空间、先进动力组合、实用舒适配置赢得消费者广泛好评，市场销量也在同级别车中名列前茅。此次亮相上海车展的普力马2011款将是海马汽车依据消费市场的最新需求动向倾心打造的又一力作，也将向消费者呈现全新面貌。

　　骑士 2011款

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　　海马骑士造型威猛，颇具肌肉感，有着兼具刚柔相济的车身线条和优雅比例。车灯等细节则简洁处理恰到好处。整车在阳刚、粗犷之中体现出精致的现代感。海马骑士的内部空间充满了人性化设计。鹰隼型标识诠释了海马LOGO的展翅飞翔的含意，中控面板的设计也传承了SUV一贯的大器稳重，并体现此款SUV独有的阳刚气概与粗犷形象。

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　　海马骑士是海马汽车自主研发的城市SUV车型，也是海马首款SUV，外形方面，海马骑士除了借鉴欧系SUV的造型设计外，还加入了中国审美元素，整体线条比较流畅，肌肉感强烈。在10万-15万级别的SUV车型中，此款车型还是具备一定的竞争力的。现在店内有现车，购车优惠8000元，喜欢该车的朋友可致电详谈。

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　　海马骑士的动力来源依旧是那台海马自主研发的带有双VVT技术的2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW（150马力）/6000rpm，4500rpm时可输出扭矩峰值180N·m。从数值上看，这台发动机的动力爆发点的转速相对较高，因此在经常发生拥堵的城市路况中低速行驶时，会让人感觉有些“温柔”，2.0L发动机的动力平顺、不焦躁的提速感会让你觉得其实这样开车也挺好。相比那些匹配低转高扭或是增压发动机的SUV，它的确少了起步时那一点点激情或是中后段强劲的爆发力，但却也将激情过后的平淡与突兀变成另一种释怀，它所带给你的只会是一路沉稳与温柔。当然，除了动力系统之外，与之相匹配的5速自动变速箱也功不可没，即便是在手动模式下提升或降低挡位，也会让车内驾乘者感觉很舒适。
　　编辑点评：作为一辆高性价比SUV，海马骑士深受那些居家、常外出休闲的都市消费者喜爱。海马骑士的设计以中国消费者的审美偏好为骑士造型基点，同时大量借鉴欧洲经典SUV的设计亮点，外部造型大气动感，内部精致而充满人性化。骑士以纯正的SUV底盘为开发平台，在结合SUV的通过性同时，更融入了良好的驾驭感受。

　　欢动

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　　海马欢动是海马汽车历时3年精心打造的一款两厢轿跑，由海马研发担纲核心设计。欢动应用了当今先进的造车技术与工艺，其设计理念可以概括为“动感、时尚、前卫、细腻、灵动、科技”。体现在产品上，欢动动感的外形设计、赛车级两厢车底盘带来的灵动操控快感、达到德系A级车水平的工艺标准，使自主品牌A级两厢车的研发、制造水平，达到了一个新的高度。
　　海马欢动的外观造型是在原意大利设计的前脸基础上，由海马汽车上海研发基地的设计师完成车型的整体设计。车身线条简洁饱满，丰满的曲线和鲜明的车肩展示着其坚实的质感。富有张力的车顶线条与倾斜的后窗，使整车形状显得更修长。线条简洁流畅饱满有力。盾型前格栅棱角分明与海马鹰隼式Logo相结合，凸显出逼人的时尚感，前柳叶大灯组的妩媚则与发动机罩富有肌肉感的V形棱线在浑融一体中呈现出强烈的视觉冲击。

　　海马欢动在内饰上与1.8L完全强调运动感的全黑色内饰不同,1.6L车型采用了浅色内饰搭配桃木装饰,车内氛围要显得明亮、宽敞一些,这样就更加靠近了家庭性用车的标准。虽然褪去了运动的外衣，可是它仍然是位赛道上的好手。
　　欢动在内部材质和做工都算得上自主品牌当中的一流水平，比如车门内板较大面积都是使用软性材质，发动机舱盖上都使用了大块的隔音棉，而且在一些基础配置上并没有明显的缺失，比如标配了座椅高低调节，除了最低配的标准型以外都配备了前后排的中央扶手。

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　　可以说海马欢动是最早采用CVT变速箱的家用轿车，海马欢动1.6CVT车型的最大亮点是“双V动力”的黄金组合，即由1.6L黄金排量VVT高性能发动机搭配6速手自一体CVT无级变速器。欢动1.6CVT搭配的HA-VVT-1.6发动机，采用了先进的VVT技术，拥有88.2 kw的最大功率和158 N/m的同级最大扭矩。变速器采用了6速手自一体CVT无级变速器，不但具备一般CVT无级变速器加速平顺、节油环保的特性，而且具备常规、运动和手动6速三种驾驶模式，可满足多种驾驶需求。HA-VVT-1.6发动机，匹配6速手自一体CVT无级变速器，既能够保证发动力强悍的动力输出，又兼顾了操控的平顺性，还实现了低油耗与低排放。
　　编辑点评：海马汽车的身世决定了欢动这款车所蕴含的运动特质。在上市以后消费者发现欢动不仅有靓丽的外观，在车辆操控性和动力上也都有不俗的表现，在同级自主品牌车型中表现可圈可点。

　　海马3

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　　海马3的前脸具有很强的视觉冲击力，标志性的五边盾形前格栅与发动机舱盖的Ｖ形棱线，都采用锐利的线条勾勒，凤眼轮廓的前大灯内错落着三支电铬合金高照度灯筒，相衬钛灰底色涂装，立场鲜明地表明自己的运动身份，而锐利的五边盾形元素，组合海马犀利的鹰隼式LOGO，使前格栅风格又偏于进攻性。而海马3的尾部采用了延展曲线的做法，从前部到车尾形成线条贯穿，一气呵成，随性但不随意，充分演绎了流畅锐利的特点，颇具欧洲风范。
　　根据车型的配置不同，海马3提供了两种风格迥异的座舱视觉体验，以“温馨米色/咖啡褐色”自然搭配的双色内饰，用真皮面料、北欧杉木纹环绕饰条和钛灰银色中控台面板，营造出豪华风格。而以“清雅灰色/深邃黑色”搭配双色内饰，在国内中级车是首次使用，相比较传统的纯黑色运动风格内饰更显雅致。基本型号也有双气囊,但基本型没有天窗，豪华版有天窗,两款车型号都是手动挡的，暂时没有自动挡的提供。

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　　三筒式的仪表盘是车内的一个亮点，非常动感的设计看上去确实立刻能吸引每个坐进车内人的目光，但是笔者却感觉仪表盘的设计过多考虑到外观而对实用性有所忽略。首先仪表盘外面一层透明保护罩白天会反光，而且仪表盘深度较大，里面的字看不了特别清楚；还有行车中一低头最醒目的是用途不大的水温与油量，而不是转速与时速表，有点喧宾夺主的感觉。
　　海马3运动版采用了自主研发生产的HA-VIS-1.8发动机，整合了BOSCH M7970发动机电脑管家(EMS)和VIS可变进气技术，整体性能要比先前有了相当大的提升。最大功率达91kW。这款发动机还有一个亮点，在转速刚过2000r/min的时候就会出现一次明显的扭矩爆发，因此在低速行驶时动力表现还是相当不错的。难能可贵的是，在车速超过110km/h之后良好的提速感仍然得以保留。

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　　在操控方面，尽管海马3运动版前麦弗逊、后E－TYPE多连杆的悬架组合方式，与普通款车型相比没有太大差别，但具体的调校方式吸收了不少赛车的经验，驾驶起来可以明显感觉到海马3运动版的悬架硬朗了许多，但同时也没有在舒适性方面有太多的牺牲。通过急弯时，转向的可靠性、车身的整体刚性等方面均有不俗表现。5挡手动变速器使用的感觉变化不大，但如果用考量运动型车辆的眼光来看，挡位行程就显得有些偏长了。
　　编辑点评：几年前，当人们提起海马，还不会把它列入自主品牌的阵营中。不过自从去年福美来2代上市以来，情况就发生了变化。与马自达的合作结束后，海马正在一步一步地走上自主之路。海马3正是海马推出的第一款真正意义上的自主车型。